1、提高運行適應(yīng)性

使用直線電機(jī)來作為驅(qū)動的地鐵車輛比傳統(tǒng)形式的車輛在加減速性能方面更*，因此可以更控制停車位置的精度，所以能更輕易的實現(xiàn)小編組、高密度以及自動駕駛的運行模式，從而可適應(yīng)不同的客運量。

2、提高運行性能

由于采用直線電機(jī)系統(tǒng)沒有了旋轉(zhuǎn)動力源和機(jī)械變速傳動系統(tǒng)，因此會更有利于地鐵采用徑向轉(zhuǎn)向架從而得以讓車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單輕巧，不僅有利于提高車輛運行性的性能也為革新性的走行機(jī)械設(shè)計而奠定基礎(chǔ)。

3、降低振動和噪音

地鐵車輛采用通過直線電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動之后由于無需齒輪傳動機(jī)構(gòu)所以不會有齒合振動和噪音。而且車輪也不再作為動力輪所以與鋼軌之間也不會產(chǎn)生的振動和噪音，因此不僅使車輛的整體噪音小避免影響環(huán)境，同時也減少振動對車輛造成的影響。

4、提高安全性

直線電機(jī)驅(qū)動的地鐵車輛是典型的非粘著驅(qū)動方式，而是電磁力的分力使輪軌之間產(chǎn)生一定的附加力并能提高輪軌運動的穩(wěn)定性，因此各項安全指標(biāo)較高，從而增加了車輛運行的安全性。